Переставляя кубики. Или страсти по Бородино, размышления в слух.

Терзает мысль по поводу модификации эскадренных броненосцев типа «Бородино», без излишнего радикализма, то что в принципе можно было сделать в процессе постройки, не получая на выходе Бисмарк там, али Ёмато.

В сети есть материалы по вариантам модернизации «Славы»:

http://alternathistory.com/modernizatsiya-eskadrennogo-bronenostsa-slava-ot-kostenko/

http://alternathistory.com/proekty-perevooruzheniya-linejnyh-korablej-slava-i-tsesarevich/

Вот от одного из них, проекта Костенко, я предлагаю отталкиваться.

http://alternathistory.com/files/resize/users/user3578/fd848e4d63e3-700×902.jpg

В реконструкции В.Ю.Горбунова представлены 8″ башни СК, от Рюрика 2. Но как вы поснимаете это совершенно другое поколение военной техники, по этому из доступных как прототипы двух орудийных 8″ установок, учитывая в том числе и политические ограничения мы можем использовать лишь башни броненосных крейсеров ЯИФ Адзума и Якумо, французской и германской постройки соответственно. Выбираем самые совершенные, немецкие установки, которые должны еще оказаться значительно легче, исходных.

Честно, я не представляю как он собирался размещать третью башню в ДП между котельными отделениями, как и размещение кормовой башни над МО тоже выглядит несколько неправдоподобным. Но мне тут Важно, что Костенко допускал размещение двух носовых башен практически на местах штатных 6″, а значит такой финт можно выполнить как для кормовых, так и для средних установок.

И так начнем Вариант 1:

Срезаем спардек, вместо 6 проектных 6″ установок устанавливаем 4 альтернативные 8″ по две в оконечностях. Батарейную палубу ликвидируем, порты бронируем наглухо. 12 размещавшихся там 75мм/50 пушек поднимаем на срезы и располагаем их там за легким фальшбортом.

Минус размещение 8″ башен излишне высоко. Так что идем дальше.

Вариант 2

Опускаем  СК на палубу ниже, носовую группу  устанавливаем по миделю. 7550 группируем у носовых и кормовых мостиков, примерно как это делали немцы.

Тут кормовые 75мм я коряво разместил извиняйте, торопился.

Ну и вариант 3

Так сказать синтез 1 и 2, с размещение части ПМК на срезе, по бокам от башни, выглядит симпатично, но вот стоит ли так делать я не знаю.


Ко все вариантам много вопросов, и первый - кому прилетело, что то тяжелое в голову для таких изменений, где взять на все это великолепие средств, насколько задержит это все ввод в строй этих боевых единиц. Как обеспечить баланс при перераспределении весов, ну и где взять столько восьми дюймовок.

Вот как то так, мысли в слух.

Расчет ЛК для укурки

1 серия
1891 закладка
БФ
 Сисой Великий
ЧФ
Три Святителя(имел некоторые отличия в схеме бронирования, иную компоновку КО - в сущности последний индивидуальный проект ЧФ)
14 150/14 635 т, 119,8x22,4x8,1 м. ПМ - 2, 10 ПК, 13 700 л.с. = 18 уз. 700/1200 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас)
Эк. 741 чел. 4-305 мм/40, 12-152 мм/45,   8-75 мм/50, 4-47 мм, 4 ТА 381 мм.
2 серия
1892 закладка
БФ
Севастополь, Петропавловск, Полтава
14 150/14 635 т, 119,8x22,4x8,1 м. ПМ - 2, 10 ПК, 13 700 л.с. = 18 уз. 700/1200 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас)
 Эк. 777 чел. 4-305 мм/40, 8-203 мм/45, 10-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.

3 серия подтип А
1896 закладка
БФ
Пересвет, Ослябя
ЧФ
Ростислав.
15 700/17 200 т, 138,3x23,77x7,71 м. ПМ - 2, 15-16 ПК, 14500 л.с. = 18 уз. 2000 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас) башни СК 178 мм
 Эк. 777 чел. 4-305 мм/40, 14-203 мм/45, 10-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.

3 серия подтип Б
1897 закладка
БФ
Победа
15 700/17 200 т, 138,3x23,77x7,71 м. ПМ - 2, 15-16 ПК, 14500 л.с. = 18 уз. 2000 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас) башни СК 178 мм
Эк. 777 чел. 4-305 мм/40, 4-254 мм/45, 16-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.
4 серия подтип А
1898
БФ

Орел, Слава, Бородино
ЧФ
Князь Потемкин-Таврический
16 090/17 820 т, 135,2x24,23x7,92 м. ПМ - 2, 15 ПК, 16750л.с. = 18 уз. 900/2000 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас) башни СК 178 мм
Эк. 800 чел. 4 — 305 мм/45, 8 - 254 мм/45, 16-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.

4 серия подтип Б
1900
БФ

Князь Суворов, Император Александр III
ЧФ
Ефстафий, Иоан Златоуст
16 090/17 820 т, 135,2x24,23x7,92 м. ПМ - 2, 15 ПК, 16750л.с. = 18 уз. 900/2000 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас) башни СК 178 мм
Эк. 800 чел. 8 — 305 мм/45,  16-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.

5 серия
1902
Император Павел I, Андрей Первозванный
18000-19000, 140,9x25,4x8,4 м. ПМ -2, 20 ПК, 17 300 л.с.=18,25 уз. 2860 т уг.
Броня (Saint-Chamond):. полный пояс по ВЛ (2,4 м) 102-178-229/127-178-102, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, барбеты 203-254, башни 254-305/64, рубка 229, палуба 64 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас) башни СК 178 мм
 Эк. 887 чел. 12 - 305 мм/45, 16-120 мм/40, 4 ТА 381 мм подв.

Не серийные корабли для Балтийского флота, иностранной постройки, закладки 1898 года
Ретвизан
16000/17700 т, 139,1x23,4x7,5 м. ПМ - 2, 12 ПК. 16 500 л.с. = 18 уз., 2400 т уг.
Броня (круп.): пояс по ВЛ (78x2,14 м) 229 (127), оконечности 51, верхний пояс (78x2,3) 127, переборки 178, башни 229/51, башни СК 178 мм, барбеты 203, казематы 127, рубка 254, палуба 51-76 (скосы).
Эк. 830 - 880 чел. 4-305 мм/40, 14-203 мм/45, 10-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.

Цесаревич
15000-18000т, 139x24,2x8,4 м. ПМ - 2, 22 ПК 18 500 л.с.=19уз. 905/ 1825туг.
Броня: пояс 229 — 178 мм, верх­ний пояс 127 мм, башни ГК 254 — 305 мм, барбеты 254 мм, башни СК 178 мм, палуба 60 мм, рубка 229 мм.
Эк. 742 чел. 4-305 мм/40, 14-203 мм/45, 10-120 мм/45,  4 ТА 381 мм подв.


Отредактировал количество единиц 1 серии+ описание единицы ЧФ 07.01.20.

“История Галактики” А.Л.Ливадный


На экранах свет тысячи звезд,
Тишь отсеков.Разорваны нервы...
Горсть людей и машин.Форпост.
Каждый знает,что будет первым...

Ложемент огарок остыл...
Отработан ресурс катапульты,
Аварийных огней на пультах,
Мертвым светом узор застыл.

Влажный сумрак чужих болот,
Черный город-чернее ночи...
Шунт оборван...Свет звездный пьет,
Сирота...Сирота «Одиночка»...

Шаг истории...Бег веков.
Твоя жизнь во Вселенной-миг,
Лишь души оголенной вскрик,
За пределом понятий и слов...

Будут собраны вместе эпохи,
Время смерти затянет узлы,
И потребует страшной мзды,
Понимания малые крохи...

“История Галактики” А.Л.Ливадного. Одна из лучших вселенных в русской фантастике, не без недостатков, и провалов, на масштаб... масштаб завораживает. Рекомендую.
И да, за Одиночек, ему отдельное спасибо.

Collapse )
Collapse )
Crab nebula

Во сколько нам обходится космонавтика?

Многие люди считают, что космонавтика является самой дорогой сферой нашей жизни. Но так ли это в действительности? Я собрал полсотни примеров сравнения стоимости* космических проектов и чего то более «приземлённого», чтобы вы могли себе представить, так ли космонавтика на самом деле дорога.

*Цены указаны с учётом инфляции на 2019 год.

1.jpg
$1,15 млн $1,02 млн
Автомобиль «McLaren P1». Разработка суборбитальной ракеты «Тейя».
Эта ракета от фирмы «Лин Индастриал» должна быть способна доставлять до 30 кг научных экспериментов на высоту до 177 км.

Collapse )

NO23 - Курс в вечность.

27 мая (14 - по старому стилю) 114 лет назад началось Цусимское морское сражение.

Во второй половине дня, ориентировочно с 14.40 по 19.30 погибло 3200 русских моряков.
В ночь с 27/14.05 на 28/15.05 погибло еще около 700 человек.
В первую половину дня 28/15.05 потери увеличились примерно на 503 человека.
Общие потери составили 5045 человек убито, 803 ранено, 6016 взято в плен.

Collapse )


Я не хочу и не буду размышлять о причинах поражения, вещ многогранная и однозначной трактовки до сих пор не имеет, да и затрагивает даже в наше время интересы многих.
Я предлагаю Нам ВСПОМНИТЬ….

Collapse )

.
Вспомним людей, которые до конца исполнили свой долг перед Родиной, честно и без громких слов…
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ! И ПОКОЙ В ЧУЖИХ ВОДАХ.


Collapse )
И так:
Collapse )Collapse )
Collapse )

Collapse )Collapse )Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )Collapse )Collapse )

Collapse )

Накануне

Вот небыло у меня ни когда чистого бородинца... Впрочем сейчас тоже, если по честному нет, но вот не что похожее....